５月２１日（火）
ミュンヘン　ＢＭＷ博物館見学



ＢＭＷの車づくりの歴史が始まった　「ＢＭＷ 3/15 ＰＳ」

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	（１） 　フロントビュー 　ヘッドライトに愛嬌を感じますね、ラジエター・グリルの大きさ、そしてタイヤはワイヤー・スポークですが、ワイヤー・スポークにはワイヤー・スポークの良さがあると思います。 　オフロード・バイクのほとんどが（私の時代には）ワイヤー・スポークでしたし、自転車もそうですね。 　ワイヤー・スポークの大口径前輪を見ると、「オフ・ロードだな〜。」と言う印象と憧れを持ったものでした。
	（２） 　ダッシュ・ボードは、こんな感じですが、ワイパーは手動、バック・ミラー（ルーム・ミラー）は無し、サイド・ミラーも無しだったんですね。
	（３） 　さて、ダッシュ・ボードのＵＰですが、実にシンプルですね。 　スピード・メータ−とか、エンジンの回転数のタコメータとかは無しです。 　何のメーターとスイッチか判りません、、、、
	（４） 　しかし、車のスタイルは「カブリオレ」の２シートで、スポーティーですね！
	（５） 　タイヤは心細い気もしますが、このフォルムけして「悪くない」です！ 　何か「チキチキバンバン」を思い出すようなこのフォルム、「温かみ」があるように感じてしまいます。
	（６） 　有蓋タイプもありました。 　扉を開閉しなければならなくなったため、スペア・タイヤが天井置きになり、「ルーフ・キャリア」が標準装備だったんでしょうか？

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