５月２１日（火）
ミュンヘン　ＢＭＷ博物館見学



６気筒エンジンを搭載した　ＢＭＷ ３１５/１ カブリオレ

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	（１） 　１９３０年の「ＢＭＷ 3/15 ＰＳ」から４年後には随分変貌してますね。 　先ず全体のフォルムが随分とモダンになった印象ですね。
	（２） 　そして、前面。 　ラジエターグリルが、ＢＭＷのトレードマークとも言える２分割のデザインになりましたね〜〜。ここから始まってたんですね。 　ロゴのエンブレムも「ＢＭＷ 3/15 ＰＳ」ではベンツみたいに立っていたのに、今と同じ埋め込み式（？）になっています。
	（３） 　ワイパーは電動になり、ダッシュボードもご覧のようにメーター・スイッチ類が並ぶようになりましたね〜。 　ワイパーはフロントガラスの右側に付いているモーターで動かすようで、左右のワイパーとモーターが連結バーでつながっています。
	（４） 　こちらがダッシュボードのアップですが、「インストルメント・パネル」と呼んでも良い雰囲気になって来ました。グローブ・ボックスも付きましたね〜。 　ちなみに、ハンドル左側の大きなメーターのようなものは「時計」です。 　ギアレバーも写っていますが、前進４速です。
	（５） 　全体のフォルム・デザインが変わったためドアが付きましたね。 　しかし、このフォルムとカラーリング、、、、発表当時にこの車に乗っていた人達とは、、、、、、絶対普段着では乗れなかったでしょうね。（笑）
	（６） 　後姿、トランクは蝶番が左側についているので今のトランクと開き方が違います。 　まだブレーキランプやウインカーは登場して来ていません。
	（７） 　ホイールのセンターハブ・キャップがこういうのを見ると思い出すのが初代のボンドカーの「タイヤ破砕カッター」ですね〜。（年がバレバレですかね？笑） 　しかし、ボディーのデザインが変遷して行っても１９３０年代の車のセンターハブ・キャップのデザインは同じようです。

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